रेल्वे गेज

रेल्वे गेज

आकारमानानुसार

किमान गेज   15 Inch 381 mm. (15 Inch) नॅरो गेज   600 मिमी, २ फूट 597 मिमी 600 मिमी 603 मिमी 610 मिमी (1 फूट 11+1⁄2 इंच) (1 फूट 11+5⁄8 इंच) (1 फूट 11+3⁄4 इंच) (2 फूट)   750 मिमी, बॉस्नियन गेज, २ फूट ६ इंच, 800 मिमी 750 मिमी 760 मिमी 762 मिमी 800 मिमी (2 फूट 5+1⁄2 इंच) (2 फूट 5+15⁄16 इंच) (2 फूट 6 इंच) (2 फूट 7+1⁄2 इंच)   स्वीडिश ३ फुटी, 900 मिमी, 3 फूट 891 मिमी 900 मिमी 914 मिमी (2 ft11+3⁄32 इंच) (2 फूट 11+7⁄16) (3 फूट)   मीटर गेज 1,000 मिमी (3 फूट 3+3⁄8 इंच)   ३ फूट ६ इंच 1,067 मिमी (3 फूट 6 इंच)   ४ फूट ६ इंच 1,372 मिमी (4 फूट 6 इंच)   प्रमाण गेज 1,435 मिमी (4 फूट 8+1⁄2 इंच) ब्रॉड गेज   रशियन गेज 1,520 मिमी 1,524 मिमी (4 फूट 11+27⁄32 इंच) (5 फूट)   आयरिश गेज 1,600 मिमी (5 फूट 3 इंच)   आयबेरियन गेज 1,668 मिमी (5 फूट 5+21⁄32 इंच)   भारतीय ब्रॉड गेज 1,676 मिमी (5 फूट 6 इंच)   अमेरिकन ६ फूट गेज 1,829 मिमी (6 फूट)   ब्रुनेल गेज 2,140 मिमी (7 फूट 1⁄4 इंच)

रेल्वे वाहतूकीसाठी वापरल्या जाणाऱ्या लोहमार्गावरील दोन रूळांमधील अंतराला रेल्वे गेज किंवा लोहमार्ग मापी असे म्हणतात. जगभरात अनेक रेल्वे गेज अस्तित्वात आहेत. भारत देशामध्ये रेल्वे वाहतूकीच्या सुरुवातीपासून प्रामुख्याने नॅरो गेज, मीटर गेज व ब्रॉड गेज हे तीन अस्तित्वात होते. आजच्या घडीला भारतीय रेल्वे प्रामुख्याने ब्रॉड गेजवर धावते. परंतु जगभरातील अंदाजे ५४ टक्के रेल्वे वाहतूक प्रमाण गेज वापरून केली जाते. तसेच बव्हंशी द्रुतगती रेल्वेमार्ग प्रमाण गेज वापरतात.